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In der Umgangssprache wird das Gesamtprojekt auch "Belt and Road Initiative" (B&R, BRI) oder "New Silk Road" (????? / ?????, X?n, X?n S?chóuzh?lù) wie auch das Gesamtprojekt Transportkorridor Europa-Kaukasus-Asien (TRACECA) bezeichnet. Sie verweist auf das geografische Gebiet des bereits im Altertum benutzten geschichtsträchtigen Außenhandelskorridors "Seidenstraße"; zusammenfassend besteht sie aus zwei Gebieten, einem nördlichen Onshore-Bereich mit sechs Gebieten unter dem Namen Seidenstraße Wirtschaftsgürtel und einer südlichen Seeroute namens Seidenstraße.

Die Seidenstraße Wirtschaftsgürtel ("Seidenstraße Wirtschaftsgürtel", ??????? bzw. S?chóuzh?lù ) erstrecken sich von diversen Gebieten Chinas über Süd-, West- und Zentralasien mit Staaten wie Iran, Türkei, Pakistan und Westrussland bis nach Mittel- und Westeuropa. Südchina ist der grösste Teil der Maritimen Seidenstrasse (?????? / ??????, H?ishàng S?chóuzh?lù, auch "21st Century Seidenstrasse "), die den maritimen Handel nach dem Seidenstrasse Wirtschaftsgürtel ausbauen soll.

Die seit der Urzeit im Zusammenhang mit dem indischen Handel bekannten Seewege werden auch als Seidenstraße oder Seidenstraße oder Seidenstraße oder Seidenstraße oder Silk Road oder Seidenstraße oder Seidenstraße oder Silk Road genannt. Die Hauptziele des Projektes für China sind es, eine Antwort auf die amerikanische Inititative " Piwot nach Asien " und " New Silk Road Initative " von 2011 zu geben und eine Variante der Trans-Pacific Partnership (TPP) anzubieten oder zu haben, die von den USA vorgeschlagen wurde.

Im Jahr 2017 zogen sich die USA jedoch unter Donald Truump aus der TPP zurück. Im Jahr 1990 wurde eine durchgängige Eisenbahnverbindung zwischen China und Europa, die "Neue europÃ?ische Kontinentalbrücke", eingerichtet. Zusammen mit Russland, Kirgisistan, Kasachstan und Tadschikistan gründete China 1996 die Gruppe "Shanghai Five", die 2001 mit der Aufnahme Usbekistans in die Shanghai Cooperation Organization expandierte.

Teilnehmer an der Eröffnung des "Belt-and-Road Forum" Peter Frankopan: Die neuen Seidenstraßen. Die Bloomsbury Publishing, London und andere 2018. Das ist Tom Miller: Chinas asiatischer Traum: Das Empire Building le long de la New Silk Road. ISBN ("Paperback") 978-1-783609239. One world, one world, 13. May 2017, Axel Dorloff: Die neue Seidenstraße". ? Visualisierung des ambitioniertesten Megaprojekts in China: Ein Gürtel, eine Straße.

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21. September 2018, zurückgeholt 21. September 2018. 2011 Rücksprung für Chinas "New Silk Road": Eisenbahnstrecke und Rohrleitungen auf Eiskunstwerk gesetzt oder am 21. September 2018, zurückgeholt 21. Oktober 2018.

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